object(WP_Post)#16410 (24) { ["ID"]=> int(12974) ["post_author"]=> string(1) "4" ["post_date"]=> string(19) "2021-02-18 07:35:22" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-02-18 10:35:22" ["post_content"]=> string(3099) "Por serem o único ponto de contato do veículo com o solo, os pneus precisam de cuidados especiais em dias muito quentes. isso porque sofrem uma grande transferência de calor. Pensando nisso, a Goodyear dá algumas dicas para os dias de calor extremo. A principal dica da empresa é, em dias muito quentes, fazer a calibragem com os pneus frios, de modo que a diferença de pressão interna seja a menor possível. Receba nossas notícias pelo WhasApp, clique aqui e mande "Oi Frete" Entre no nosso podcast Acesse os vídeos no You Tube Leia a Revista Frete Urbano Além disso, é fundamental verificar sempre o alinhamento e o balanceamento, bem como a condição do estepe, que, mesmo que seja novo e nunca tenha sido usado, pode sofrer um desgaste natural pela falta de uso. Confira abaixo cinco cuidados capitais com os pneus em dias de muito calor:  Condições dos pneus: quando os pneus atingem profundidade de sulco inferior a 1,6 mm, devem ser substituídos. Para ver se chegaram a esse ponto, existem indicadores nos sulcos dos pneus, identificados por um triângulo na lateral.  Calibragem e Pressão: a pressão de ar é um dos fatores críticos que afetam o desgaste do pneu e, consequentemente, sua vida útil. Portanto, o motorista deve calibrá-los constantemente de acordo com o indicado no manual do proprietário ou nas etiquetas estrategicamente colocadas nas laterais das portas ou tampa de abastecimento do tanque de combustível.  Estepe: muitas vezes esquecido, é fundamental para que você não fique no meio da estrada. Nunca se esqueça de conferir a calibragem e as condições gerais do estepe, assim como a presença de chave de roda, triângulo e até mesmo um pano para limpar as mãos se necessário. Lembre-se: o fato de nunca ter usado este pneu não significa que ele esteja em boas condições de uso!  Alinhamento e balanceamento do veículo: além de obter melhor manobrabilidade em retas e curvas, evitando que o carro desvie ou puxe para os lados durante a frenagem, o alinhamento permite que haja desgaste regular dos pneus e ainda melhora eficiência de rolamento, garantindo economia de combustível.  Rodízio de pneus: o rodízio de pneus serve para compensar a diferença em desgaste, permitindo aumento de quilometragem e eficiência, proporcionando boa estabilidade, especialmente em curvas e freadas. O rodízio deve ser feito a cada 5.000 quilômetros, ou antes, caso você perceba desgaste irregular nos pneus." ["post_title"]=> string(58) "Pneus precisam de cuidados especiais em dias muito quentes" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "pneus-precisam-de-cuidados-especiais-em-dias-muito-quentes-2" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-02-17 16:56:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-02-17 19:56:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(46) "https://www.revistafreteurbano.com.br/?p=12974" ["menu_order"]=> int(380) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }