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Frete Drive  Avaliamos a Toyota Hilux: uma picape robusta e com muita segurança

Dirigir uma Toyota Hilux é sempre muito prazeroso, em primeiro lugar pela sensação de imponência e confiabilidade que ela exprime, e em segundo pelo conjunto mecânico acertado que encaixa bem, mesmo se tratando de uma picape. Nossa versão é a topo de linha, SRX, que oferece um belo pacote de opcionais, com ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, câmera 360° e muitos recursos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense, que ganhou o sistema de pré-colisão frontal (PCS), além do assistente de subida (HAC), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática. Outras tecnologias que fazem parte do pacote são o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e o Sistema de Alerta de Mudança de Faixa com condução assistida (LDA). Acesse os vídeos no You Tube Leia a Revista Frete Urbano Falando de mecânica, a picape vem equipada com o potente e econômico motor diesel 2.8L 16V, recalibrado com 15% mais potência que o anterior. Dessa forma, alcança potência de 204 cv e torque de 50,9 kgfm a 2.800 giros. Segundo a engenharia da Toyota, o novo nível de desempenho foi possível com a incorporação de um turbo maior, no qual as pás da turbina estão 25% maiores. Outra melhoria de performance foi possível com instalação de uma válvula solenóide na direção, que contribui para um andar mais suave em baixa velocidade e que vai enrijecendo conforme aumenta-se a velocidade.

O modelo que testamos vem equipado com transmissão automática de 6 velocidades sequencial e tração 4×4 e 4×4 reduzida com acionamento eletrônico e incremento do VSC (controle eletrônico de estabilidade) e A-TRC (controle eletrônico de tração) com bloqueio do diferencial. A suspensão na dianteira é independente, com braços duplos triangulares, molas helicoidais e barra estabilizadora, já a traseira apresenta eixo rígido, molas semielípticas de duplo estágio ajustado (Light Duty Suspension). Em termos de conectividade, a picape conta com o sistema multimídia com tela de 8” e sistema de navegação (GPS) integrado, rádio MP3, câmera de ré, entrada USB e Bluetooth®, além de conexão para smartphones e tablets por meio de espelhamento Android Auto® e Apple CarPlay®.    " ["post_title"]=> string(55) "Toyota Hilux: uma picape robusta e com muita segurança" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "toyota-hilux-uma-picape-robusta-e-com-muita-seguranca" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2022-08-04 17:58:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2022-08-04 20:58:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(46) "https://www.revistafreteurbano.com.br/?p=15535" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }